ランプレの選手達の要望により、トップチューブを長く、ヘッドチューブを短く設定したプロレーシングジオメトリーを採用したフレーム。
2011年、ディエゴ・ウリッシやフランチェスコ・ガヴァッツィらの若手選手により、グランツールのステージ優勝を勝ち取った。